Skupnosti ›Moydodyr› Blog ›Абразивная Полировка Дрелю

Očitno že več kot štiri leta delovanja moje olimpijsko zlato še nikoli ni bilo polirano, lakiranje telesa pa je izgubilo svoj prvotni sijaj in pridobilo ne manjše število majhnih prask. Svojega zlata za profesionalno poliranje ne bom dal v službo, saj so tam zahtevali poliranje celotnega telesa od 10K rubljev.

Na YouTubu sem si ogledal ne majhno število videoposnetkov in prebral ogromno število zapisov na Googlovem pogonu ter se odločil, da bom poliral karoserijo svojega avtomobila po moči vseh, tudi jaz.

Na splošno, kadar koli je to mogoče, poskušam narediti vse v svojem avtomobilu z lastnimi rokami, pa naj bo to pranje, zvočna izolacija, namestitev glasbe itd. Na splošno, kjer koli je priložnost, da nekaj naredite sami, obstaja želja (in vedno je), to naredim tudi sama, ker Prepričan sem, da tega ne bo storil nihče razen on sam...
In tako sem šla nakupovat in kupila vse, kar sem potrebovala.

Od potrošnih materialov sem potreboval:

Najbolj priročno orodje za poliranje velja za profesionalni polirni stroj, ki se od običajnega brusilnika razlikuje le v prisotnosti regulatorja hitrosti in priročnega ročaja, vendar so njegovi stroški nekajkrat večji. Res je, obstaja še nekaj orodij, s katerimi lahko tudi polirate karoserijo avtomobila.
Od orodja sem imel le ekscentrični brusilnik in navaden vrtalnik s krmiljenjem hitrosti, seveda lahko še vedno polirate celotno telo z rokami, vendar bo to trajalo veliko časa in truda, rezultat pa vas morda ne bo zadovoljil.

Ko sem malo delal z ekscentričnim brusilnikom, sem se odločil, da bom še vedno uporabil staro vrtalko s posebno šobo.

Vrtalna šoba za poliranje

Predstavljivost in lepota avtomobila ne skrbita za lastnika nič manj kot težave z elektroniko ali motorjem, zato je karoserija avtomobila polirana skrbno in redno. Pravilno izbrana šoba za poliranje svedra bo lahko skrbno opravila delo, na koncu pa bo dosegla odličen rezultat.

Pravilno izbrana šoba za vrtanje bo lahko skrbno delovala

Poliranje šob za vrtalnik: vrste

Šoba za poliranje svedra je lahko več vrst:

  1. Klobučevina. Ta šoba izgleda kot krogi različnih premerov iz klobučevine. Potrebno je za čiščenje in druga pripravljalna dela neposredno po poliranju in po njem.
  2. Šoba ovčje kože. Učinkovito zaključi postopek poliranja, kar daje zaključku zrcalni zaključek.
  3. Šobe iz tkanine ali usnja. Odlično lahko očistijo telo ali steklo pred poliranjem, primerni so za poliranje na nedostopnih mestih in na neravnih površinah iz akrila in barve. Usnjeni krogi so mehkejši in idealni za nežno ravnanje s karoserijo avtomobila.
  4. Šobe iz pene Čim lepša je celica na peni, mehkejše in bolj občutljivo bo poliranje..

Za začetek boste potrebovali ne samo polirno šobo za vrtalnik, samo električno orodje, temveč tudi posebno orodje, ki se nanese na površino, da pritrdite sijajen rezultat.

Prednosti in slabosti

Izbira polirnega kolesa za vrtalnik morate razumeti njihove prednosti in slabosti.

Pri izbiri šobe za vrtalnik morate poznati njihove prednosti in slabosti

Najprej upoštevajte glavne prednosti in slabosti penastih diskov:

  • krogi iz penaste gume postanejo zelo vroči na površini in porabijo veliko količino polirne paste;
  • med prednosti spadata velika izbira in nizka cena.

Za primerjavo podajamo prednosti in slabosti šobe iz ovčje kože:

  • učinkovito odstranjevanje prask, majhna poraba polirne paste in ne segreva površine;
  • ni primeren za postopek dodelave, na površini pustite majhne praske in madeže;
  • visoki stroški in majhen izbor.

Pripravljalna faza

Pred začetkom dela je potrebno pripraviti potrebno orodje in oprati, posušiti avto. Nato morate s posebnim orodjem očistiti sledi žuželk in bitumenskih madežev.

Telesa ne polirajte s svedrom na ulici, da ne bi prišlo do napak. Sam delovni prostor mora biti opremljen s prezračevanjem in dobro svetlobo, da ne bi zamudili majhnih prask in hrapavosti.

Šoba iz pene na vrtalniku za poliranje avtomobila

Kako polirati avto s svedrom?

Poliranje s svedrom je nezaželeno v vročem dnevu, če delo poteka na ulici. Lakiranje lahko postane vroče, zato morate parkirati stroj, da sonce ne bo padlo nanj.

Delovni proces:

  1. Telo je treba obdelati s kakršnimi koli sredstvi, ki raztapljajo maščobo, in na majhne dele nanesite površino polirne paste. Najbolje je, da začnete delati iz prtljažnika in se premakniti na napa.
  2. Prvič, krog iz filca. Na vrtalnik postavite šobo za poliranje avtomobila in orodje nastavite na 1300-1700 vrtljajev, ki se premikajo v vodoravnih in navpičnih črtah. Svedra ne pritiskajte močno, sicer obstaja nevarnost poškodbe lakirane ali akrilne prevleke.
  3. Ostanke poliranja odstranite z vlažno gobo ali krpo.
  4. Nato lahko nadaljujete na mehko poliranje s krožnikom iz penaste gume.

Na koncu postopka poliranja nanesite zaključni lak in ga obrišite s suho krpo iz mikrovlaken.

Ustvarite svoje šobe

Doma je realno izdelati brusilno kolo iz klobučevine ali filca. Za material so primerni stari škornji iz klobučevine ali filc. Šoba potrebuje približno 50-250 mm materiala.

Zaporedje:

  1. Pomembno je, da skrbno lepite praznine za krog. Moramo jih lepiti skupaj z lepilom in ne dosegati robov, sicer lahko polirano posušeno lepilo poškoduje površino.
  2. Povežite namaščene dele prihodnje šobe in močno pritisnite, dokler se lepilo popolnoma ne posuši..
  3. Na sredini obdelovanca naredite luknjo potrebnega premera za pritrditev na električno orodje.
  4. V luknjo pritrdite majhno palico, tako da jo je mogoče enostavno vstaviti in odstraniti vrtalnik.

Po poliranju je priporočljivo, da na servisu nalepite zaščitno folijo, tako da na telesu praktično ne bo prask in čipov..

Šobe za poliranje avtomobilov

Zunanjost avtomobila navdušuje svojega lastnika nič manj kot stanje njegovega motorja ali menjalnika. Redno je potrebno poliranje telesa. Rešujejo naslednje naloge:

  • preprečujejo uničenje barvne plasti in nastanek korozije;
  • naredite sijaj lak.

Za poliranje avtomobila so primerni brusni papir, pasta za poliranje karoserije ali naprave z polirnim diskom.

Na voljo so naslednje vrste poliranja:

  • zaščitni. Izvajajo se v odsotnosti mehanskih poškodb, poškodb ali lakov, ki izgubijo svoje značilnosti. Predlagajo nanos zaščitne paste z dodatkom teflona ali voska s pomočjo svedra;
  • okrevanje. Izvaja se v prisotnosti prask, deformacije lakiranja telesa. Predpostavimo odstranitev zgornje oksidne plasti. Po tem nanesemo neabrazivne zaščitne spojine..

Za poliranje avtomobila se uporabljajo naslednje vrste izdelkov:

  • čutil. Predstavljajo jih izdelki iz mehkega filca. So valjaste ali ravne. Ta šoba se uporablja za čiščenje karoserije avtomobila pred glavnim poliranjem;
Vrste nasvetov za poliranje avtomobila
  • iz ovčje kože. Predstavljen s pokrovčkom in uporabljen za končno poliranje;
  • iz penaste gume. Upoštevajte, da manjše so celice na peni, manj opazen je učinek poravnave;
  • kroge. Sestavljene iz vrvic iz tkanine ali usnja. Šoba na svedru v obliki kroga se uporablja pred poliranjem gladkih in neenakomernih odsekov površine. Usnjeni dodatki so primerni za natančno obdelavo izdelkov z lakom ali akrilnimi barvami. Nasveti za zagon vrvic se uporabljajo za obdelavo kovin.

Poleg tega so polirne šobe, odvisno od njihovega videza, razdeljene na:

Pred začetkom postopka se na tretirano območje nanese posebno sredstvo (na primer polirna pasta za avtomobil 3M). Polirna šoba na napravi med postopkom porazdeli pasto po območju, ki ji da več sijaja.

Vrtalni polirnik

Stopnja trdote

Šobe za poliranje so glede na togost:

  • trdna. Uporabljajo se za odstranjevanje prask in majhnih čipov s karoserije avtomobila;
  • srednja trdota Dajte površini stroja sijajni sijaj;
  • z reliefno površino. Uporablja se za velike količine dela.

Strokovnjaki priporočajo uporabo več izdelkov hkrati. Najprej obdelamo površino s trdimi (grobozrnatimi) napravami, na končni stopnji pa z mehkimi (finozrnatimi).

Oprema za kroge

Stroj za poliranje, ki je primeren za delo, naj ne deluje več kot 1500 vrt / min. Za poklicne namene to ni dovolj, ampak dovolj, da postopek opravite doma. Poleg vrtanja in diska izvedba dela zahteva prisotnost:

Kakšna naj bo šoba na brusilniku za poliranje avtomobila

Datum objave: 10. april 2017.
Kategorija: Avtomobilizem.

Ne glede na to, kako skrbno voznik uporablja svojega ljubljenega železnega konja, se slej ko prej na površini lakiranja avtomobila začnejo pojavljati majhne praske, drobci, odrgnine in razpoke. Takšna škoda nastane ne le kot posledica neprevidne vožnje, ampak tudi zaradi letenja majhnih kamnov, vej, temperaturnih sprememb in še marsičesa drugega. Za posodobitev in zaščito lakiranja avtomobila je dovolj, da kupite brusilnik in izberete prave kroge za poliranje avtomobila.

Polirni diski imajo različne značilnosti in so primerni za različne namene, zato morate pri izbiri izdelkov biti pozorni na njihove vrste in obseg uporabe.

Na kaj moramo biti pozorni pri izbiri polirnega kolesa

Včasih so šobe za poliranje že priložene tekočinam za poliranje, če pa izdelke kupujete posebej, jih upoštevajte:

  • Oblika. Diski so dve vrsti: površinsko brušenje (v obliki kroga) in rezilo (konično). Da bi poliranje potekalo čim bolj učinkovito, je bolje kupiti izdelke več oblik.
  • Rigidnost. Ta parameter je neposredno odvisen od vrste polirne paste. Če se tekočina uporablja za obnovo telesa, potem je treba izbrati bolj kruta polirna kolesa. Če želite najti pravi disk, bodite pozorni na njegovo barvo: črna velja za najmehkejšo, oranžna je srednje trda in primerna za vse paste, beli krogi so najtežji, zato se najpogosteje uporabljajo za odstranjevanje najresnejših prask.
  • Premer. Bolje je, da kupite več diskov različnih premerov, potem vam bo bolj priročno polirati različne dele avtomobila in nedostopna mesta. Velika kolesa se običajno izberejo za poliranje karoserije, najmanjša pa za žaromete.
  • Vrsta pritrditve. Diske je mogoče namestiti na polirni stroj ali običajni vrtalnik na dva načina: priviti na niti ali pritrditi z Velcro. Slednja možnost velja za univerzalno, saj vam ni treba pobrati diskov glede na premer niti.

Pri izbiri šobe za poliranje avtomobila je treba največ pozornosti posvetiti materialu brusilnega premaza, saj bo od tega odvisno, za kakšna dela je krog primernejši.

Kakšen material izbrati disk

Danes trg ponuja široko paleto nasvetov za poliranje avtomobilov, ki pomagajo odstraniti tako majhne razpoke kot globoke ostružke. Poglejmo jih podrobneje..

Volneni diski

Diski iz volne so najbolj priljubljeni zaradi nizkih stroškov in učinkovitosti. Takšni izdelki so primerni za grobo obdelavo lakov..

Strožje obdelave je mogoče dobiti s polirnim kolesom iz zvite volne. Takšni izdelki so primerni za razpoke srednje globine in manjše okvare..

Brusna kolesa

Krogi iz abrazivnih materialov veljajo tudi za žilave, vendar jih za razliko od volnenih "kolegov" odlikuje večja učinkovitost in posledično tudi stroški.

Te lastnosti izdelka so posledica posebne kemične sestave same prevleke na polirni površini. Pogosteje je abrazivni sloj izdelan iz elektrokorunda, kroma in silicija.

Kolesa iz klobučevine

Krogi iz filca se najpogosteje uporabljajo za kovinske dele avtomobila. Takšni izdelki so na voljo v različnih vrstah, odvisno od stopnje volnenosti polirnega premaza. Za poliranje priporočamo nakup debelih las, ki najbolje obvladujejo odstranjevanje dokaj globokih prask s površin iz barvnih kovin. Kratkodlaki krogi se uporabljajo manj pogosto..

Premer filcev iz diskov je lahko od 70 do 250 mm, širina pa ostane enaka - 25 mm.

Vulkanski (gumijasti) diski

Takšni diski odstranijo tanko plast lakirnice, po kateri se površina zrcali. Zato se vulkanski krogi uporabljajo le v končni fazi poliranja, ko so že bili uporabljeni bolj grobi diski..

Polirna površina koles je izdelana iz vulkanizirane gume z dodatkom abrazivnih komponent.

Praviloma se v končni fazi obnovitvenih del z gumijastim polirnim diskom obdelujejo samo kovinske površine.

Filci iz filca

Krogi iz klobučevine se uporabljajo v fazi osnovnega dela, po grobi obdelavi, vendar pred končnim poliranjem.

Iz klobučevine izdelki se spopadajo z večino vrst škode in učinkovito "delujejo" ne samo na kovinskih površinah, ampak so primerni tudi za žaromete, steklo, odbijače in druge dele telesa.

Pri uporabi takega univerzalnega izdelka je treba upoštevati en pomemben odtenek - disk je treba občasno navlažiti v vodi. Potem bo nekajkrat bolj učinkovit.

Felt diski so primerni tudi za skoraj vse polirne paste, v predelu, s katerim še hitreje odstranijo praske..

ZM diski

Tovrstni krogi se uporabljajo po tem, ko so avtomobilski deli premazani s temeljnim premazom in lakom. Takšni izdelki se najlažje pritrdijo, včasih pa se celo v celoti uporabljajo brez brusilnikov. Na splošno je ZM poceni potrošni material za pranje in suho poliranje delov telesa iz katerega koli materiala.

Pena se na takšnih diskih najpogosteje uporablja kot polirni sloj. Pri izbiri plošč s peno je treba upoštevati en odtenek - manjše so celice v krogu, bolje bo poliranje laka.

Upoštevajte, da bo šoba na vrtalniku za poliranje avtomobila manj učinkovita kot disk, nameščen na brusilniku (ali kot se v javnosti imenuje brusilnik). Zato bomo razmislili o nekaterih priporočilih za izbiro specializirane opreme.

Izberite avtomobilski polirnik

Če želite kupiti zanesljiv in poceni brusilnik za poliranje avtomobila, bodite pozorni na naslednje tehnične parametre orodja:

  • Moč enote naj bo približno 1200 - 1400 vatov. V tem primeru se bo mlinček spopadel z velikim številom nalog.
  • Bodite pozorni na funkcijo nastavitve hitrosti. Če so na voljo, lahko izvedete vse faze poliranja najvišje kakovosti. Poleg tega bo zahvaljujoč takim načinom mogoče obdelati različne vrste površin.
  • Prisotnost kompenzatorja. Zahvaljujoč kompenzaciji moči lahko spremenite stopnjo obremenitve, hkrati pa ohranite število vrtljajev enote. Dejstvo je, da skoki vrtljajev (pri pritisku in spuščanju stroja) lahko privedejo do hitrega pregrevanja lakirane površine, občutljive na visoke temperature.
  • Mehak zagon motorja. Ta funkcija vas ščiti pred vdorom toka v dolgi življenjski dobi orodja. Zahvaljujoč temu načinu lahko stroj vklopite, ko je že nameščen na površini karoserije. "Izgorelost" v tem primeru ne bo prišla.

V priporu

S pravimi kolesi lahko obnovite površino avtomobila in mu daste iskrico povsem novega avtomobila. Najbolje je uporabiti več različnih polirnih koles različnih oblik in premerov, pa tudi specializirano tekočino za poliranje.

Domača šoba (krog) na vrtalniku za poliranje

Če lastnik avtomobila želi, da površina njegovega jeklenega konja močno sveti, mu mora polirati karoserijo. Ta postopek lahko izvedete doma. Za vrtalnik in električno orodje potrebuje posebno polirno kolo.

Asortiman šob

Najpogostejši izdelki za obdelavo avtomobilske karoserije so: gobast, abraziven z različnimi stopnjami zrnatosti, klobučevina, z mehko površino. Pogojno so razvrščene glede na vrsto proizvodnje na dve vrsti:

  • cvetni list (ima odlične zmogljivosti in visoko ceno);
  • površinsko brušenje (narejeno kot gumijasti disk z dodatnim premazom za obdelavo).

Material za te predmete je gosta pena ali filc z drugačnim premerom. Vendar pa se prodajajo kompleti iz več elementov, ki imajo različne namene in težave pri izdelavi.

Sorte oblik

Šoba za poliranje na svedru je večinoma v obliki kroga ali stožca. Pogosto jih dopolnjujejo z laki. Zagotavljajo ohranjanje videza in tehničnih značilnosti vozila.

Togost kroga

Mehkoba polirne paste narekuje izbiro kroga iz penaste gume ali filca z različnimi stopnjami togosti. Proizvajalci prodajajo kroge različnih barv, kar ustreza njihovi togosti:

  • najmehkejša je črna;
  • univerzalna - oranžna;
  • trdo bela.

Naredite šobe

Če ni primerne možnosti za prodajo, potem lahko za disk z visoko stopnjo togosti naredite mehko plast velike debeline in jo položite med Velcro in plastično podlago. S klerikalnim nožem morate odrezati velkro, kjer bo lepljena mehka plast. Za mehko plast se uporablja predvsem kopalna goba. Ne smemo pozabiti, da se lahko posamezni elementi premikajo, kar krši splošno simetrijo.

Uporabite lahko tudi filc iz filca, ki se uporablja v stroju za poliranje in stroju. Najprej naredite zatič, ki ima primerno premerno velikost in na eni strani navoj. Na tej strani morate pritrditi disk, ki ga na obeh straneh obdajata široka matica in omejevalna podložka. Ta naprava nima težav pri izdelavi in ​​se lahko uporablja za obdelavo različnih površin.

Nianse uporabe

Šobo na svedru za poliranje avtomobila lahko kupite v kateri koli trgovini, kjer se prodaja blago za avtomobile. Vendar morate skrbno izbrati te naprave..

Karoserijski elementi novih avtomobilov so narejeni po sodobnih tehnologijah. Na kovino se nanese antikorozivna sestava in barva, ki ju odlikuje odpornost proti obrabi. Služili bodo približno 15 let. Vendar se takšen premaz bolje ohrani, če je pravilno vzdrževan. Polirna naprava povrne prvotni lesk in odstrani pomanjkljivosti s površine. Skupaj s posebnim orodjem bo tak izdelek stajal manj kot storitve, ki jih nudi delavnica.

Poliranje telesa

Postopek poliranja lahko odpravi le nekaj pomanjkljivosti. Če na telesu pride do korozije, ostružkov ali poškodb, skozi katere je viden jekleni okvir, potem je potreben večji remont..

Preden začnete postopek poliranja, opravite temeljit pregled avtomobila in se prepričajte, da lahko pomanjkljivosti odpravite.

Obdelava telesa s posebno napravo bo dala pozitiven rezultat, ko:

  • rahla razlika v odtenkih, ki se je pokazala po delnem obarvanju;
  • prisotnost hrapavosti, prask in moten madež;
  • dolgočasno plast barve;
  • videz grit in madežev sklenine.

Vedeti morate, da poliranja ni mogoče zlorabiti, ker ko je opravljeno, sloj barve postane 5 mikrometrov manjši. Od dneva izdelave vozila se ne sme opraviti več kot 20 postopkov poliranja. Trenutno morate uporabiti merilec debeline, še posebej, če je avto podprt.

Polirno kolo

S pomočjo polirnega kolesa na vrtalniku lahko posodobite videz avtomobila. Ta postopek je najučinkovitejši, če morate zgladiti majhne sekance ali odstraniti površinsko porjavenje..

Delo se izvaja v dveh fazah:

  • odstranjevanje barve s površine telesa;
  • poliranje.

Zaščitno zdravljenje izvajamo tudi za zmanjšanje negativnih učinkov različnih vrst padavin in ultravijoličnega sevanja. V bistvu to naredijo pri pripravi avtomobila na prodajo. Zaščitna plast (v njej je vključen vosek ali silikon) se porazdeli po površini telesa, da tvori vlažno odbojen film, ki je očesu neviden in da telo postane sijoče. Mehka šoba se lahko uporablja za poliranje podprtega stroja, če na njej ni poškodb barve. In se lahko uporablja tudi pri nežnem zdravljenju z zaščitnim sredstvom..

Materiali za predelavo karoserije avtomobila

Za izvedbo postopka obdelave avtomobila so potrebni naslednji materiali:

  • penasta guma;
  • brusni papir;
  • mlet sestavek;
  • kolo;
  • polirati.

Načini, s katerimi bo obdelana površina telesa, morajo biti skrbno izbrana. Za odstranjevanje zgornjega sloja laka je potrebna pasta z abrazivnimi delci. Izbrati ga je treba glede na vrsto razpok in čipov, ki so prisotni na telesu. Če so pomanjkljivosti zelo opazne, je orodje, kjer je število delcev veliko, potrebno. Zdaj je v prodaji široka paleta zdravil, ki dajejo barvno svetlost.

Zaščitni premaz novega avtomobila lahko pridobi blatne madeže. V takšnih razmerah bo zadostovala reducirna pasta, ki vsebuje mletje.

Različna orodja lahko rešijo vsako težavo. Za navpično površino je priročno uporabiti gosto pasto. Lahko se obdeluje kateri koli del stroja. Pogosto se doda komponenti, ki poveča svetlost barve.

Lak s tekočo sestavo je primeren za vodoravno površino, na primer za streho ali kapuco. Glavna prednost takega orodja je, da ne morejo poškodovati sklenine.

Priročno je uporabljati aerosole. So varčni in učinkoviti. Vendar pršilo ne vsebuje veliko.

Šobe za poliranje avtomobilov. Rezultat aplikacije

Današnji komplet bo namenjen nasvetom za poliranje avtomobila, ki sem jih kupil na prosti Aliexpress.

Nekako sem si zastavil urediti lakirnico svojega avtomobila. Po ogledu YouTuba in prebranih najrazličnejših člankov mi je postalo jasno, da v tem ni nič zapletenega. Vse, kar potrebujete, je potrebno orodje, malo časa in veliko potrpljenja. Na srečo je najdražje orodje, brez katerega je postopek poliranja preprosto nemogoč (in če je mogoče, postane veliko težji) - že sem imel kotni brusilnik. Tako je zadeva ostala z laki in šobami za sam brusilnik. Ker se je ideja, da bi svojemu železnemu konju dala eleganten sijaj, zelo prižgala, sem se najprej odpravil na najbližjo tržnico, kjer sem prodal potrebne pripomočke. In tu sem čakal prvo (po večini in zadnjo) oviro - tam so želeli 10-15 dolarjev za poliranje šobe. In glede na to, da šobe potrebujejo vsaj dve, najboljše pa vse tri, sem moral plačati zanje od 30 do 45 dolarjev, kar ni tako malo. In ker se nisem hotel deliti s takšnim zneskom, sem moral razmisliti o drugih možnostih - nakupu gizmov, ki sem jih potreboval na Kitajskem. Na srečo s tem ni težav, tam so obilne šobe vseh velikosti in barv. Lahko takoj kupite pravi komplet ali pa lahko, kot sem storil, poskusite prihraniti malo več in kupiti vse ločeno.

Če želite izbrati želene parametre naročenega blaga, lahko preučite napise na brusilniku. V mojem primeru je bilo tam vse poslikano.

Tu sta pomembni dve glavni vrednosti - premer krogov, primernih za uporabo (v mojem primeru 5 "ali 125 milimetrov), kot tudi velikost pristajanja (imam M14). Če veste, vse to lahko naročite.

1. Glavna šoba, ki je nameščena na brusilniku in na katero so pritrjena polirna kolesa, je bila kupljena tukaj in je ob nakupu stala 2,99 dolarja.

2. Tu je bil naročen komplet 4 polirnih koles ustreznega premera za 2,48 USD. Obstajajo sklopi 6, 7, 8 in več krogov, vendar se mi zdi, da je to že preveč.

Paketi niso imeli polnih skladb, vendar so bili pogoji njihove dostave iz Kitajske v Belorusijo približno enaki. Če koga zanima, lahko premik ene od paketov na Kitajskem vidi tukaj.

Po prejemu naročil sem šel v kočo, da uresničim svoj načrt. Da bi lahko dali vaš sijaj najljubšemu avtomobilu, potrebujemo:
- naročene šobe;
- kotni brusilnik;
- laki (abrazivni, „tanki“ in lakirajo barvo - ni potrebno);
- list brusnega papirja z velikostjo zrn 2000 (ni na fotografiji).

Zdaj nekaj besed o naročenih šobah. Nimam pritožb zoper njih. Podstavek (šoba iz trdne gume) je prišel brez embalaže, celo prodajalcu se je smililo mozoljev. Odlično je sedela na brusilki. Šoba je narejena iz kosa črne gume, zunanjega vonja ni, na videz je precej čeden. Na hrbtni strani lahko vidite premer in največje število vrtljajev, pri katerih lahko delate.

Sprednji del šobe je prekrit z "živo mejo" iz Velcro. Na takšen način je polirno kolo pritrjeno. Odlično so oblikovani, varno sedijo. Za ves čas, ki sem ga preživel s strojem - noben krog ni izpadel. Ja, in po končanem delu je videti kot nov, le rahlo pobeljen :)

Za razliko od podlage so mi polirna kolesa prišla zapečatena v plastično vrečko. Imam komplet 4 šob, ki jih imam več kot dovolj, da popolnoma poliram celotno karoserijo avtomobila. Šobe imajo različno togost, ki se zlahka določi tudi z dotikom. Na naslednji fotografiji so razporejeni po padajoči togosti: oranžna je najtežja, rumena najmehkejša (čeprav je po tej lastnosti zelo podobna črni).

Premer vsakega kroga je 125 milimetrov.

Višina (debelina) 30 milimetrov.

Zadnji del vsake šobe je prekrit z mehkim materialom, ki se odlično oprijema podlage.

Takole je videti..

Zaradi oblike vzorca (niti enakomerno, vendar s izrastki) polirni krogi odlično polirajo tako imenovane holograme - neenakomernost sijaja, ki je na barvi vidna pri dobri svetlobi.

Mimogrede, ti hologrami izgledajo tako (fotografija ni moja - vzela sem jo v omrežje):

S poliranjem avtomobilov mimogrede ni težav. Za začetek stroj temeljito sperite, odstranite ves prah in pesek s površine telesa (s tistih področij, ki bodo polirana). Nato z ne zelo aktivnim topilom odstranimo madeže bitumna, katrana in drugih onesnaževal, ki jih ni bilo mogoče sprati z vodo.

Če sem iskren, mislim, da moj stroj še nikoli ni bil podvržen takšnemu postopku. Preden sem se lotil dela, barva sploh ni bleščala, bila je prekrita s številnimi majhnimi praskami in nejasnimi vključki, vendar je bila na otip groba :) Ob natančnejšem pregledu ni bila modra, ampak takole:

Vzamemo vodo, brusni papir in začnemo prepisovati telo / posebej poškodovana območja, dokler se lak ne odlepi od umazanije, ki se je vanj zatekla. Na žalost fotografije postopka ni prav veliko, saj so bile bodisi roke mokre, nato umazane, nato se je lak osušil (kar ne bi smelo biti)...

Glavna stvar tukaj je, da ne pretiravate in ne obrišete laka za barvanje. Čeprav se postopek pilinga počuti odlično, takoj ko začne brusni papir enostavno drsiti po površini - čas je, da se premaknete na drugo območje. Delal sem v fazah - sprednje krilo, vrata, druga vrata, zadnje krilo, prtljažnik itd. Izperemo vse, kar smo obrisali. To bi morala biti tako grda mat površina. In ja, razen če si posebej zastavite takšen cilj, je zelo problematično izbrisati ves lak, ki ga boste barvali z 2000 smrkavimi krpami...

Vse obrišemo na suho. Vzamemo abrazivni lak (kupila sem ga po teži, 100 gramov me je stalo 5 dolarjev, zadostovalo je za celotno telo in ga je še malo), najtežjo (oranžno) šobo in začnemo polirati. Najprej en element, nato drugi. In tako celoten avto. Tu na tej fotografiji je meja dobro vidna na nedotaknjeni (levi) in že obdelani (desni) strani nape..

Potem ko celotni stroj preide na grobo, spremenite polirno kolo v mehkejše in vzemite "tanek" lak. V mojem primeru je bil krog črn, lak pa DoctorWax DW8307. Postopek se konča z uporabo najmehkejšega kroga in barvnega laka (K2 ColorMax).

Kot rezultat, prinesem fotografijo strehe - se spomnite, kako je bilo videti pred tem (prepletena fotografija):

Enako lepa gladka modra barva z zrcalno sliko okoliških predmetov je zdaj na celotnem moj stroj :) Tako sem bil več kot zadovoljen. Nakupovanje je bilo dobro. Rezultat me je popolnoma zadovoljil, stroški pa so bili minimalni. Skupno je za šobe in laki potreboval približno 15 dolarjev, za delo pa približno 5 ur (na stroju sem delal zvečer po delu 2-2,5 ure). Če bi kupil potrebne šobe brez povezave, bi se ta znesek povečal na približno 50 dolarjev. In če bi dal avto za poliranje specialistu, bi moral plačati približno 100-120 dolarjev.

Če povzamem vse, kar tukaj piše. Lahko rečem, da šobe zagotovo pokažejo svojo vrednost. Poleg tega so se izkazali za zelo trdovratne, zagotovo jih bo dovolj za več kot en avto. Poleg tega sam postopek ni bil tako zapleten, da lahko to stori vsak. V prodaji so šobe različnih premerov (tudi za vrtalnik), ampak nekaj mi pravi, da je malo verjetno, da bo mogoče s takšnim orodjem obdelati celotno telo :) Če pa boste morali polirati majhno praske ali majhno površino, potem bodo delovale :) Tukaj, kako piše o okusu in barvi...

Načeloma je to vse. Hvala za vašo pozornost in porabljen čas..

Šobe za orodje za poliranje

Poliranje karoserije je brezhibno, ko imate dobro in zanesljivo orodje pri roki. Z izbiro prave opreme za takšno delo lahko dosežete tako dobre rezultate kot tudi znatne prihranke. Pri izbiri potrošnega materiala in sredstev, ki jih bomo porabili za njihovo uporabo, je odvisno od pogostosti dela. Konec koncev nima smisla popolnoma avtomatizirati postopek, če nameravate izvesti eno poliranje, v umazani in prašni sobi pa boste potrebovali dodatna sredstva za zaščito obdelane površine.

Razvrstitev šob

Za poliranje avtomobila z lastnimi rokami s svedrom potrebujemo šobe za to orodje.

Če lakiranje karoserije avtomobila zahteva odstranitev prask, potem v ta namen obstajajo abrazivne šobe z različno abrazivnostjo. Pri brušenju površine nanesite takšne kroge in jih občasno navlažite.

Na vaji so čutiti šobe. Krogi iz tega materiala so cilindrični ali ravni. Uporablja se tako za čiščenje površine pred poliranjem kot za končno poliranje površine..

Šobe iz pene se uporabljajo za odstranjevanje prask zaradi lakiranja. Obstajajo krogi različnih togosti. Vsak krog se uporablja za posebno abrazivno pasto. Najtežje kolo se uporablja za grobo - abrazivno poliranje, manj trdo - za fino brušenje in mehko - za neabrazivno poliranje. Globina prask se določi z vizualnim pregledom. Zelo globoke praske ni mogoče polirati. Najprej morate premazati, nato pa pobarvati.

Šobe iz ovčje kože se uporabljajo predvsem v zaključni fazi, da dajo sijaj površini.

Tehnologija obdelave

Pred poliranjem je treba obdelovanec oprati in očistiti vseh vrst onesnaženja. Če je potrebno mletje, postavite brusilno kolo in začnite mletje. Ne pozabite močiti obdelane površine, da ne bi dobili dodatnih prask. Po brušenju obrišite površino. Na polirno kolo nanesemo lak, ga podrgnemo po delu in začnemo polirati. Da se izognete pregrevanju površine, orodja ne pritiskajte močno in polirajte eno območje dlje časa. Na koncu odstranite preostali lak z mehko krpo, ki ne pušča vlaken..

Za pritrditev polirnih koles na ročni električni vrtalnik bo potreben adapter in tako imenovani "Velcro" (podlaga z nosilci)..

Brusilni stroj za poliranje

Šobe na brusilniku za poliranje avtomobila se uporabljajo enako kot predhodno opisane pri delu s svedrom. Krogi so pritrjeni z istim adapterjem in Velcro. Postopek je enak. Upoštevati je treba le hitrost. Na mlinčku so veliko višje. Zato bodite previdni, da laka ne pokvarite. Če je nepotreben naslikan del - bolje vadite na njem.

Šobe za vrtalnik ali brusilnik lahko kupite v prodajalnah avtomobilov ali na trgu. Kroge hranite na suhem in čistem mestu..

Spodaj si lahko ogledate video pregled polirnih koles.

Potrebni krogi za poliranje avtomobilov

Vrči za poliranje karoserije avtomobila dajejo površini sijaj, postopki se izvajajo v garaži. Potrebovali boste adapter in druge potrošne materiale. Šoba za poliranje avtomobila je nameščena na vrtalniku ali brusilniku.

Katere šobe so primerne za poliranje avtomobila

Šobe za poliranje avtomobilskih delov:

  • Volna je najbolj priljubljena, so poceni in učinkovita, uporabljajo se v grobi obdelavi.
  • Zaviti volneni navoj za trde obloge, srednje do nizke nogavice.
  • Felt odstrani umazanijo s površine pred poliranjem.
  • Kapuco iz ovčje kože za končno brušenje.
  • Usnjeni diski se uporabljajo za čiščenje gladkih in navijanih površin. Te možnosti so primerne za akrilne ali lakirane površine..
  • Izdelki iz tkanine iz vrvi za obdelavo kovin.
  • Pena, z majhnimi celicami, dobro polirana.
  • Felt uporabljen pred končnim poliranjem kovine, stekla in žarometov.

Poliranje je razdeljeno na 2 vrste:

Pred postopkom se karoserija avtomobila obdela z lakom. Disk ga bo razmazal, naredil površino sijočo.

  • Konična ali okrogla površina.
  • Togost je odvisna od lastnosti laka. Črni so najbolj mehki, pomaranče imajo srednjo gostoto, beljaki pa kar se da težko odstranijo globoke praske.
  • Razlikujejo se v premeru, za udobje je priporočljivo kupiti več izdelkov različnih velikosti.
  • Načini pritrditve na orodje: kovinski navoj, Velcro.

Vrste poliranja avtomobilov

Obdelava se izvaja na 2 načina:

Zaščitna metoda ohranja telo v dobrem stanju z voskom ali teflonskim lakom, osvežujočo barvo, odstranjuje mikro razpoke. Brusilna sredstva odstranjujejo majhne praske, obloge, čipe itd..

  • Najprej se nanesejo fin papir in brusni lak..
  • Deli telesa se oprhajo z neabrazivnimi sestavnimi deli in polirnimi nasveti.

Veliko brusilnikov nima stikala za hitrost, zato niso primerni za drgnjenje letvic, žarometov in odbijačev, na vajah je ta parameter nastavljiv.

Orodje in oprema

Šolice imajo različne togosti, so razdeljene na več vrst:

  • Težko se uporablja za odstranjevanje prask in majhnih čipov na delih..
  • Mehka in srednja se uporabljata za brušenje in poliranje..
  • Reliefni - uporablja se, kadar morate doseči sijaj na velikem območju.

Na bencinskem servisu se pri obnavljanju avtomobilskega pokrova uporabljajo 2-3 vrste krogov.

  • Čistilo za telo.
  • Odstranjevalec prask.
  • Brusilni lak.
  • Fino abrazivna spojina.
  • Velcro filc krog.
  • Goba.
  • Mehke ovčje kolobarje.

Stroj za poliranje je boljši od drugih orodij za delo s premazom. Včasih se uporablja vrtalnik s stikalom za hitrost in mlinček.

  1. Krožna. Navzven spominja na mlinček, velik navor, nizko hitrost, zato jih redko uporabljamo za dekoracijo avtomobila.
  2. Z ekscentrikom. Izvaja translacijsko-vzajemne premike s spremembo položaja do 2-5 mm. Varna naprava daje dober rezultat, prevleka se med predelavo ne pregreva.

Vse lastnosti so razdeljene v kategorije:

  • Profesionalni ali amaterski razred opreme določa ceno in zmogljivost.
  • Moč. Oprema z nizko hitrostjo se hitro pregreje, med delovanjem se naredijo pavze. Slabe naprave - 400 do 800 vatov.
  • Utež. Profesionalni aparati so težki, lahka lahko naredi več dela.
  • Širina diska vpliva na hitrost storitve. V prodaji so izdelki z naslednjim premerom: 125 mm, 150 mm, 180 mm, 240 mm.

Delovno zaporedje

  • Pod neposrednimi sončnimi žarki ne morete opraviti dela, lakiranje je izpostavljeno dodatni toploti.
  • Najprej stroj operemo, obrišemo z gobo, umazanijo odstranimo s preprostimi gospodinjskimi kemikalijami ali avtomobilskim šamponom.
  • Težke kontaminante s katranom ali bitumnom odstranimo z glino, izberemo ustrezen razmaščevalec..
  • White spirit pogosto korodira lak, zato se za zdravljenje čistega železa uporabljajo agresivna topila.
  • Tehnični alkohol je primeren za plastiko, maščobo odstranimo z detergentom za pomivanje posode, razredčenim v vodi v razmerju 1: 500.
  • Očistite s suhimi papirnatimi brisačkami..
  • Brez brusnega papirja se poliranje opravi, če je poškodovan samo zgornji sloj, praske so plitke.
  • GOI pasta odstrani velike razpoke, jih drgnemo z brusilnikom, ročna obdelava se ne izvaja.
  • Včasih so dovolj brusni papir in brusne paste z različnimi velikostmi zrn, vendar le lak in mehki krogi dajejo najboljši učinek..
  • Poliranje je hitro, velika območja so razdeljena na več delov, sestavo se uporablja izmenično.
  • Inštrument ima 1200-1800 vrtljajev, postavlja na krog iz trdega filca.
  • Pasto vtremo v podrobnosti, težka mesta obdelujemo ročno.
  • Preostalo pasto obrišemo, stroj operemo brez kemikalij.

Dejanja za odstranjevanje čipov:

  1. Barva se odstrani s poškodovanega območja..
  2. Nanese se polirna mešanica..

Zaščitno brušenje zmanjšuje škodljive učinke dežja, snega in sončne svetlobe. Postopek se izvaja pri pripravi avtomobila na prodajo. Zmes vtremo v prevleko, ustvarimo vodoodbojen film. Če barve ne poškodujejo, uporabite mehak disk.

Polirni materiali so skrbno izbrani, abrazivni gel odstranjuje lak, odpravlja opazne pomanjkljivosti. V prodaji je veliko zdravil, ki dodajo barvo svetlosti. Madeže po dežju, motnosti odstranite s polirnim sredstvom, ki vsebuje brusilno sredstvo. Za navpične ravnine se priporočajo debele mešanice, dodajajo jim snovi, ki izboljšujejo svetlost. Aerosoli so učinkoviti, porabljajo se varčno, v pločevinkah pa je malo poliranja.

Vse o poliranju koles, diskov in nasvetov za poliranje avtomobila

Ne glede na to, kako previdno voznik vozi svoj avto, so sčasoma laki prekriti s čipi, praskami in "obrabljenimi" mesti. Te poškodbe nastanejo med neprevidno vožnjo, vožnjo po neurejenih cestah zaradi temperaturnih sprememb. Za posodobitev lakiranja je dovolj, da pripravite brusilnik in izberete primerna polirna kolesa za poliranje avtomobila.

Manjše praske in majhne praske odpravljajo krzneni diski. Za težko dostopna mesta se uporabljajo volneni izdelki. Polirna kolesa so izbrana glede na abrazivnost paste, kraj dela, premer obdelanega območja.

Klobučevina

Filci iz filca so bolj povprašeni pri poliranju telesa. Obstaja več vrst izdelkov, odvisno od stopnje vlažnosti prevleke. Debele stenske polirne šobe na vrtalniku se hitro spopadajo z odpravo resnih poškodb na pobarvanih površinah. Krajši diski se uporabljajo manj pogosto..

Klobučne šobe za poliranje so izdelane s premerom 70-250 mm. Širina polirnega sloja se ne spreminja.

Klobučevina

Krogi iz klobučevine se uporabljajo v fazi osnovne obdelave, za mehko brušenje, za zaključek poliranja. Značilnosti izdelkov iz klobučevine:

uporablja se za obdelavo različnih vrst škode;
učinkovit za poliranje kovine;
uporabno za obdelavo žarometov, steklenih in plastičnih elementov.
Kolesarsko kolo občasno navlažite z vodo. Tako polira nekajkrat bolj učinkovito. S filci iz klobučevine se lahko uporablja skoraj vsaka pasta..

Krzno

Ko polirni stroj deluje z največjo hitrostjo, krzneni vilus začne delovati po principu najtanjšega rezila. Zahvaljujoč uporabi takega polirnega kolesa za kotne brusilke se praske na lakirnici drobno drobijo, ki se nato zlahka odstranijo z mehkejšim polirnim kolesom. V primerjavi s penastim izdelkom slednji zaviha le robove praske, tako da ni učinkovit pri odstranjevanju srednjih in globokih poškodb.

Za delo s krznom za poliranje s krznom se uporablja pasta za srednje in veliko brušenje. Druga prednost čistilca krzna je, da površino lakiranja bistveno manj segreva, kar zmanjšuje tveganje, da bi zaključni sloj opekel.

Pravila za delo s krznenimi šobami iz naravnih materialov:

  1. Disk je nameščen neposredno na podlago. Pri delu na izrastkih in rebrih je treba uporabiti plast pene 1 cm.
  2. Po delu je potrebno poliralno kolo 3M oprati s toplo milnico. Krzna vlakna se posušijo s pomočjo praznega mlinčka pri največji hitrosti..
  3. Učinkovito delovanje krznenega diska je mogoče doseči po poteptanju.
  4. Če želite to narediti, pojdite skozi več ciklov - delo, pranje, sušenje.
  5. Nasveti za poliranje blagovne znamke so narejeni iz naravne ovčje kože. Takšni izdelki ne sedejo niti po nekaj deset ponorov.

Druge vrste

Pri abrazivnem zdravljenju telesa z brusilnikom se pogosto uporabljajo volneni krogi. So sposobni hitro odpraviti sledi oksidacije na barvi in ​​praske. Pri uporabi volnenih diskov za poliranje avtomobila se skupni čas delovanja zmanjša v primerjavi s penastimi izdelki. Lakiranje segreje bistveno manj.

Vulkanski nasveti za poliranje lahko dajo kovinski sijaj. Imenujejo jih tudi gume. Takšni izdelki iz gume so narejeni. Material je vulkaniziran in nato dodan abraziv. Stotine milimetra kovinske površine se odstranijo z vulkanskim izdelkom..

Za najstrožjo obdelavo uporabite abrazivne diske. Titanov krom, silicijev karbid, elektrokorund, delujejo kot abraziv. Pogosto uporabljeni polirni diski 3M neposrednega profila. Vse značilnosti so navedene v njihovi dekodiranju:

  • področje uporabe;
  • premer;
  • vrsta profila;
  • žito;
  • stopnja mehkobe;
  • debeline.

Togost kroga

Proizvajalci označijo stopnjo togosti izdelkov in jo označijo v posebnem odtenku:

  • bela - visoka togost;
  • oranžna - univerzalni pogoni;
  • črna - najmehkejše šobe.

Poleg togosti je za poliranje platišč značilna vrsta površine - reliefna ali enakomerna. Trda polirna kolesa odstranijo čipe in razpoke iz lakiranja. Šobe srednje in visoke mehkobe se uporabljajo za ustvarjanje sijajne površine, pa tudi za obdelavo žarometov in nerjavnih elementov avtomobila. Reliefni izdelki različnih togosti se uporabljajo z veliko dela.

Izbira vrste poliranja

Možno je izbrati poliranje plošč glede na vrsto poliranja ob upoštevanju potrebnih nalog. Motoristi polirajo karoserijo, žaromete, steklo, lesene elemente.

Za žaromete

Za poliranje žarometov običajno uporabljajo že pripravljene komplete ameriške blagovne znamke 3M. Vključujejo šobe za poliranje avtomobila P500 na papirni ali sintetični podlagi s premerom 150 mm. So univerzalni in primerni za obdelavo lesa, brušenje kompozitnih materialov. Za žaromete se uporabljajo majhni izdelki za žaromete.

Pri poliranju lahkih elementov se uporablja abraziv na osnovi pene. Zahvaljujoč napol odprtem polnjenju zrn so zagotovljene visoke lastnosti rezanja in manj zamašitve. Mehki robovi diska bolje odstranijo poškodbe z vogalov.

Za kovino

Vsako kovinsko polirno kolo ima prožnost in elastičnost. Zaradi teh lastnosti je šoba trdno pritisnjena na površino. Za poliranje kovin se uporabljajo naslednji izdelki:

  • ovčje kože;
  • bombaž;
  • krpo;
  • kaliko;
  • krzno;
  • sisal

Pravo šobo lahko izberete le ob upoštevanju lastnosti obdelane površine in zahtevane stopnje hrapavosti.

Za nerjaveče jeklo

Predelava nerjavečega jekla vključuje več korakov. Na začetku se uporabljajo platišča P180 z glinico. Bolje, da začnemo s finimi zrni. Če na obdelani površini ni sprememb, je po 4-5 premikih vredno uporabiti bolj grobo šobo.

Po začetni obdelavi se hrapavost površine začne zmanjševati. Če želite to narediti, zaporedno menjajte šobe z aluminijevim oksidom z Velcro z različnimi zrni:

Ko menjate šobe na brusilnik za poliranje nerjavečega jekla, se vsako naslednje gibanje izvede čez prejšnji.

Končna obdelava nerjavečega jekla se začne z uporabo gostega klobučevine iz filca in trdne paste. Odstranite vso hrapavost, ki je ostala po tem, da bo krog iz mehkega filca.

Za steklo

Za obdelavo vetrobranskega stekla se uporabljajo klobučevine ali polirne šobe s klobučečo površino. Diski so opremljeni z različnim brusnim sredstvom. Njihovo frakcijo je priročno razlikovati po barvi. Stekleni izdelki so razdeljeni na več vrst, označeni z različnimi barvami:

  • zelena - krogi za grobo obdelavo;
  • modra - primerna za praske srednje globine;
  • rjava - po obdelavi lahko odstranite manjše praske na vetrobranskem steklu
  • modri in zeleni diski;
  • bela - odstranjuje hrapavost in najmanjše praske.

Premer naprav za poliranje stekla je izbran na podlagi obsega škode. Majhne diske je najbolje uporabiti za točkovne čipe, velike za velike.

Za koračno poliranje se abraziv postopoma spreminja iz večjega v manjšega. Stekleno telo se med grobo obdelavo hitro "stopi". Z njegovo pomočjo se odstranijo globoke poškodbe. Nato postopno odstranite preostalo hrapavost s finim abrazivom..

Za les

Za poliranje drevesa z mlinčkom uporabite naslednje kroge:

  • čutil;
  • z zamenljivim brusnim papirjem;
  • krpo;
  • gobast.

Material je izbran glede na površino..

Lesne vrste se obdelujejo s cvetnimi listi krožnikov iz brusnega papirja. Da bi drevesu dali gladkost, se uporabljajo šobe s finim zrnom. Srednjezrnate plošče pomagajo odstraniti majhno plast lesa. Stara barva se odstrani z grobimi izdelki..

Listile cvetnih listov se uporabljajo kot zaključna, saj dajejo bolj gladko površino.

Kako to storiti sami

Vredno je ugotoviti, kako narediti polirni disk z lastnimi rokami za žaromete. Osnova diska je linolej. Njegova napačna stran se dobro prilega vrtalni glavi. Kot podlago uporabljate penjen poliuretan. Polirni sloj je brusni papir. Najprej se na košček linoleja prilepi 2 sloja poliuretana, nato pa brusni papir.

Kot vidite, obstaja veliko sort polirnih plošč za brusilnike, s katerimi avtomobilisti obdelujejo elemente telesa, stekla, lesa. Pri postopku poliranja je pogosto treba spremeniti velikost zrn izdelkov. Preprost krog je enostavno ustvariti z lastnimi rokami iz linoleja, poliuretana in brusnega papirja.

Šobe na vaji za poliranje avtomobila - izberi najboljšo

Materiali za izvajanje različnih vzdrževalnih in obnovitvenih del na karoseriji vašega avtomobila so na trgu v velikem asortimanu. Izbrati med tako obsežnim naborom brez posebnega znanja o tej temi bo zelo težko. Če želite svoje vozilo polirati, že veste o učinkovitosti uporabe posebnega stroja. Mnogi ljudje želijo uporabiti vrtalnik za te primere, vendar je treba upoštevati številne omejitve. Prvič, šoba na vaji za poliranje avtomobila mora biti profesionalna in kakovostna. Vendar to ni najpomembnejše v tej situaciji..

Sposobnost konfiguriranja samega vrtalnika za izvajanje potrebnih del je zelo pomembna. Postopki poliranja z različnimi pastami in vrstami šob zahtevajo različne hitrosti. Največji vrtljaji orodja v postopku poliranja naj bi bili približno 3000 vrt / min. Če se vrtalnik vrti hitreje, barvo samo zažgete. Po tem boste morali del prebarvati in za to porabiti veliko denarja. Zato je veliko bolje, da delo opravite z orodjem po meri, ko se naučite vseh navodil..

Kako izbrati šobo za poliranje opravkov z avtomobilom?

Dobre profesionalne šobe za poliranje avtomobila se v večini primerov prodajo za poseben stroj. Lahko kupite adapter za vrtalnik, da opravi delo sam in se ne obrnete na avto za servis. Poliranje je mogoče izvesti kakovostno le, če so na voljo potrebni materiali. Med mojstri jih pogosto imenujemo poliranje ploščic. Pri izbiri takšnega izdelka za vaš avto bodite pozorni na naslednje lastnosti:

  1. Proizvajalec. Kakovostno poliranje delov karoserije avtomobilov ni mogoče, če izberete poceni izdelke neznanih blagovnih znamk. To bo prineslo določene težave..
  2. Cena. Proračunske odločitve ne bodo vedno dobičkonosna pridobitev. Za samostojno delo bi morali kupiti visoko kakovostna draga orodja.
  3. Destinacija Različni deli avtomobila bodo potrebovali svoje rešitve. Kovino je treba polirati s posebnimi podrobnostmi, za žaromete pa je treba uporabiti le posebne rešitve..
  4. Preobrati. Proizvajalec na embalaži navede število vrtljajev, za katere je orodje za poliranje namenjeno. Pri uporabi teh lastnosti ne spreminjajte.
  5. Univerzalnost. Če za s postopkom poliranja uporabite šobo za poliranje, morate kupiti univerzalno rešitev. Pogosto profesionalne možnosti ne bodo najboljše..

Obnova karoserije je povsem preprosta. Če želite to narediti, morate samo kupiti materiale spodobne kakovosti, prebrati navodila za izvajanje vseh procesov. Če delo ne bo dobro opravljeno, bo rezultate težko napovedati. Tako da poliranje šobe na vrtalniku traja dolgo in opravi vse delo, le kupite sredstva znanih in zaupanja vrednih proizvajalcev.

Kako polirati s svedrom?

Postopek je precej zapleten in vključuje številne tankosti. Če s to nalogo nimate izkušenj, uporabite videoposnetke za usposabljanje, oglejte si videoposnetek strokovnjakov. Tako lahko obvladate osnovne tehnike za izvajanje vseh nalog, se naučite potrebnih gibov, pogledate hitrost gibanja orodja na površini kovinskih ali steklenih žarometov. Poliranje avtomobila je mogoče izvesti z najpreprostejšo šobo, vendar morate upoštevati naslednje omejitve:

  • polirna pasta je izbrana samo kakovostna, preveriti morate njeno skladnost s podatki na paketu;
  • smiselno je preizkusiti na nevpadljivih podrobnostih telesa, na notranjih površinah nape ali prtljažnika;
  • vrtalnik je prilagojen želenim parametrom poliranja, tako da ne gorijo barve na površini avtomobila;
  • tudi med poliranjem se nenehno izvaja vizualni nadzor postopka, spreminjajo se;
  • šoba na polirani površini ne pritiska premočno, da ne bi zgorela barve s previsoko temperaturo.

Pomembno je zagotoviti, da je polirna šoba primerna za izbrano vrsto paste. Nekaj ​​pomena je tudi obseg dela. Na primer, kovina potrebuje za obdelavo določen material, za žaromete pa proizvajalci ponujajo posebne sklope orodij. Polirna mešanica mora biti z dobrim rokom uporabe, brez smisla uporabljati poškodovanih materialov, saj lahko telesu resnično škodi..

Kako odstraniti praske na telesu s šobami za vrtalnik?

Odpravljanje napak v vašem avtomobilu ne bo enostavno. Dejstvo je, da šoba za poliranje avtomobila ni povsem pravilno stisnjena in gnana s pomočjo običajnega vrtalnega orodja. To je pomembna točka, ki pogosto niti izkušenim obrtnikom ne omogoča, da opravijo delo učinkovito. Če niste prepričani v svoje sposobnosti, je bolje, da se obrnete na specializirano službo in ne tvegate. V nasprotnem primeru poliranje morda ni najboljša rešitev. Praske se očistijo na naslednji način:

  • dobro očistite del telesa pred umazanijo in prahom, kar lahko naredi nove praske;
  • preverite odsotnost abrazivov na površini, sicer se bo kakovost lakiranja močno poslabšala;
  • na mesto poškodbe nanesite majhno količino abrazivne polirne paste;
  • z orodjem z ustrezno šobo večkrat porabite pri nizkih hitrostih;
  • nato celoten del polirajte z blago abrazivno mešanico ali samo z zaščitno prevleko.

Tako ne morete samo popraviti, temveč tudi zaščititi karoserijo pred poškodbami, narediti določen preventivni ukrep za vaš avto pred poškodbami delov. Tudi žarometi so polirani na podoben način. Najprej morate odstraniti zgornjo poškodovano plast s pomočjo resnega abraziva in nato opraviti vsa ostala obnovitvena dela. Ne pozabite pa, da lahko očala iz kitajskih žarometov zbledijo zelo kmalu po poliranju z visoko odzivnim orodjem.

Povzeti

Obstaja veliko sodobnih materialov za izvajanje kompleksnih obnovitvenih in zaščitnih del z avtomobilom. Telesne dele lahko vnaprej obdelate, da preprečite praske. Po poškodbi telesa bo treba obnoviti premaz in odstraniti škodo. Z vajo lahko izvedete potrebne postopke. Toda vse delo je treba opraviti previdno in šele po pridobitvi nekaterih izkušenj.

Takšno orodje pri visokih hitrostih lahko zlahka zažge barvo na telesu, kar bo v prihodnosti zahtevalo prebarvanje. Samo ogledati morate video in ugotoviti, ali ima vaše električno orodje potrebne nastavitve. Če obstajajo takšne priložnosti, lahko prihranite brez težav. Toda še en pomemben pogoj je nakup dobrih zalog..

Umivanje las z milom za perilo

Recepti maske za gostoto las doma